Ремонт и обслуживание Audi
Обслуживание Audi по заводским регламентам: цепь ГРМ и расход масла на 2.0 TFSI, преселективные коробки, масло Ultra Quattro со сбросом счётчика, многорычажная подвеска и тормоза.
Audi делит с остальным концерном агрегаты, но не расходы: те же моторы и коробки живут здесь в более тяжёлых машинах и с более сложной подвеской. Два вопроса, с которыми к нам приезжают чаще всего, — растянутая цепь на 2.0 TFSI и расход масла на моторах семейства EA888. Оба решаются осмотром до ремонта: эндоскопия цилиндров и проверка натяжителя показывают состояние без вскрытия.
Второй блок — полный привод. Масло Ultra Quattro меняется со сбросом счётчика в блоке: без сброса система продолжает считать по старому интервалу, и замена наполовину бессмысленна.
Узлы
С чем обращаются чаще всего
Вопросы
Частые вопросы
У Audi большой расход масла — это норма?
Производитель допускает расход, но у моторов семейства EA888 он часто говорит о состоянии поршневой. Определяется осмотром: эндоскопия покажет картину до того, как ремонт станет капитальным. Разбор такого случая есть в блоге.
Меняете масло в Ultra Quattro?
Да, замена выполняется со сбросом счётчика — это отдельная позиция прайса.
Какая гарантия?
До 12 месяцев на работы и установленные запчасти, условия одинаковые для всех марок концерна.
Блог
Разборы по Audi
Запишитесь на диагностику — назовём стоимость до начала работ
Скажите марку, модель и что беспокоит. Заявка уйдёт на приёмку того сервиса, город которого выбран в шапке.